Aeroplanete.net

Cet avion n'a vraiment pas de chance dans la série Buck Danny : dans l'escadrille fantôme (n°46) Slim Holden avoue à Sonny qu'il a crashé un proto XF22 ; dans la nuit du serpent (n°49) Buck se fait avoiner par un Mig-29 et doit se poser en urgence ; dans Sabotage au Texas (n°50) le F22 de Jerry se crashe suite à un sabotage ordonné en haut lieu, et maintenant dans cobra noir (n°53) un F22 semble avoir été abattu en territoire hostile (je n'ai pas encore lu, ni acheté l'album...). Cela fait beaucoup en si peu d'albums, le Raptor serait-il maudit ???

Bah, c'est rien à coté du nombre de Rafales perdus dans les team rafales, centaures, etc...

Arsenal53 a écrit :Bah, c'est rien à coté du nombre de Rafales perdus dans les team rafales, centaures, etc...

Sauf Missions Kimono...

Pour mémoire, alors que ça pourrait être du domaine du sujet "Tanguy et Laverdure", Marcel Dassault reprochait à Jean Michel Charlier de casser beaucoup de Mirage III dans les scénarios de cette série .....

Raymond

Raymond a écrit :Pour mémoire, alors que ça pourrait être du domaine du sujet "Tanguy et Laverdure", Marcel Dassault reprochait à Jean Michel Charlier de casser beaucoup de Mirage III dans les scénarios de cette série .....

Raymond

Et il avait raison, le Mirage III avait plutôt bonne réputation, tant au niveau fiabilité qu'au niveau de la disponibilité.

Ceci dit et pour revenir chez Buck Danny, il me semble que le Crusader a souvent été victime de pannes et/ou de crash dans cette série : Tumb dans un F8 au début d'un album dont j'ai oublié le titre (album 26 ?), il rapportait des ordres ultra-secrets, et s'est planté juste devant le PA, s'éjectant alors que le F8 allait sombrer et le noyer ; Sonny également dans un F8, crashé sur le pont (album 34 ?), il s'éjecte et finit comme un jambon fumé, son parachute s'étant enroulé autour une antenne de radar en mouvement ; Sonny encore, abattu dans un F8 en survolant, sans la voir, la base ultra secrete d'Amarillo (album 33) ; Sonny toujours, dans un F8 au début de la trilogie de la mission anti drogue (album 38) ; et pour finir le pilote espion (Harper ?) abattu par Buck pour avoir également survolé cette même base d'Amarillo en recherchant Sonny (Album 33).

Et pourtant, le F8 est mon favori absolu, je ne sais pas pourquoi.
Il y avait beaucoup de mésaventures avec ce jet, c'est vrai, mais il était capable de voler avec des ailes pliées et revenir ......
http://en.wikipedia.org/wiki/Vought_F-8_Crusader "Mishaps")
En ce qui concerne la F22, il ya eu de sérieux problèmes avec l'alimentation en oxygène. Cela aurait pu être la cause d'au moins un accident mortel. En 2013, deux pilotes de F22 sont apparu à CBS pour exprimer leurs préoccupations.
http://www.cbsnews.com/news/is-the-air- ... lots-sick/
Peut-être que l'hypoxie est la raison pour laquelle Tumbler, contrairement à d'autres occasions, semble réticent à éjecter dans "Sabotage au Texas". Et Chuck Warren n'a pas à se soucier de saboter ce jet.
Quoi qu'il en soit, Lockheed Martin semble avoir résolu le problème.

Skywalker a écrit :

Raymond a écrit :Pour mémoire, alors que ça pourrait être du domaine du sujet "Tanguy et Laverdure", Marcel Dassault reprochait à Jean Michel Charlier de casser beaucoup de Mirage III dans les scénarios de cette série .....

Raymond

Et il avait raison, le Mirage III avait plutôt bonne réputation, tant au niveau fiabilité qu'au niveau de la disponibilité.

Sur les 95 Mirage IIIC qui on été mis en service dans l'Armée de l'air, 55 ont été perdus. Tu parles d'une fiabilité......

Je ne parlais pas du IIIC mais du Mirage III en général

Attrition d'environ 30% en Belgique, la norme sur 20 ans d'utilisations dans les années 70/80

Pour Cobra noir, je confirme, c'est bien un Raptor qui se fait abattre par un système d'armes Sol-Air de nouvelle génération.

Et dans le n° 54 la nuit du spectre, Buck se fait descendre par Lady X alors qu'il pilote un Raptor emprunté au 154th FS de Kadena