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Tentative de chronologie

pierre a écrit : ↑lundi 31 janvier 2022, 20:07 Tentative de chronologie

intéressante ta recherche et pas forcément évidente à réaliser

Bonjour,

Cela pourrait vous être utile pour l'établissement de la chronologie :
viewtopic.php?p=27452#p27452

AV O a écrit : ↑vendredi 04 février 2022, 7:20 Bonjour,

Cela pourrait vous être utile pour l'établissement de la chronologie :
viewtopic.php?p=27452#p27452

Merci.
L'histoire du T5 "Opération Rideau de fer" étant situé en 1961, depuis USS Saratoga, cela place cette histoire entre les numéros 28 et 29 de la série originale.

Le Pilote à l'aile brisée commence en juin 1942, donc entre Les Mystères de Midway et La Revanche des fils du ciel.

Épisodes 13 à 19 sur l'USS Valley Forge : pas 1949-54, mais 1953-57 : post-guerre de Corée => Malaisie (inclus).

Mise à jour.

Ce genre de chronologie a un gros défaut (sur un sujet que j'ai déjà évoqué dans le topic du Vol du Rapier), c'est qu'une année est citée dans certaines BD elles-mêmes (en fait, dans les reprises actuelles racontant des aventures du temps passé) alors que les BD produites autrefois du temps de Charlier et de Hubinon, ou du temps de Charlier et Bergèse, sont relativement intemporelles et en tout cas, ne sont pas datées (sauf celles de la guerre du Pacifique, mais c'est un cas à part).
Certes, les BD crées par Charlier et Hubinon se déroulent à l'époque (à peu près) où ces BD avaient été publiées dans Spirou. Sauf que l'année de parution dans Spirou n'est pas forcément l'année où l'aventure se déroule. Surtout quand une aventure se déploie sur deux ou trois albums, comme - cas que j'ai cité dans le topic du Vol du Rapier - le cycle des trafiquants de drogue en Malaisie (La vallée de la mort verte et les deux albums suivants) qui a été prépublié dans Spirou entre 1972 et 1978, alors que l'aventure ne dure au maximum que quelques toutes petites semaines...

Quant à l'album Le vol du Rapier, situé à l'automne 1958 dans ton tableau, c'est historiquement impossible, car - je l'ai déjà dit aussi dans le topic de l'album - le porte-avions Forrestal se trouvait en Méditerranée au cours du second semestre 1958, pour cause d'affaire du Liban. Il ne pouvait pas être au Groenland, près de Thulé, et dans le grand Nord ; il aurait fallu choisir un autre porte-avions pour cette aventure, ou un porte-avions fictif, ou faire comme Charlier à son époque : ne pas donner de date. Comme on dit au début des contes pour enfants : "Il était une fois..."

il aurait fallu choisir un autre porte-avions pour cette aventure, ou un porte-avions fictif,
un beau porte-avions : le Donald Trump les quartiers de l'Amiral toutes les robinetteries sont en or massif y compris !...

ce qu'on y est bien tout de même !...

c'est Pierre DROUDROUqui va tirer une sale tronche avec mon décor de cheminée !...

JYB a écrit : ↑vendredi 23 décembre 2022, 12:27[…] les BD produites autrefois du temps de Charlier et de Hubinon, ou du temps de Charlier et Bergèse, sont relativement intemporelles et en tout cas, ne sont pas datées (sauf celles de la guerre du Pacifique, mais c'est un cas à part).[…]

… ainsi que pour la Corée, et par conséquent l'aventure qui la suit (et qui était supposée se dérouler juste après l'armistice).
Elles ne sont pas datées avec précision, mais sont aisée à situer, ne serait-ce qu'en fonction des décors (bases militaires et navales, villes, automobiles…) et, bien sûr, du matériel militaire en jeu et en action : avions, armes, bâtiments de guerre ; et même de la participation de personnages authentiques : Marlon Brando (~1957) ; des POTUS (Kennedy, Johnson - cité dans Alerte à Cap Kennedy - Reagan…) ; un commandant de porte-avions (captain de Poix).

DahliaBleue a écrit : ↑vendredi 23 décembre 2022, 19:05

JYB a écrit : ↑vendredi 23 décembre 2022, 12:27[…] les BD produites autrefois du temps de Charlier et de Hubinon, ou du temps de Charlier et Bergèse, sont relativement intemporelles et en tout cas, ne sont pas datées (sauf celles de la guerre du Pacifique, mais c'est un cas à part).[…]

… ainsi que pour la Corée, et par conséquent l'aventure qui la suit (et qui était supposée se dérouler juste après l'armistice).
Elles ne sont pas datées avec précision, mais sont aisée à situer, ne serait-ce qu'en fonction des décors (bases militaires et navales, villes, automobiles…) et, bien sûr, du matériel militaire en jeu et en action : avions, armes, bâtiments de guerre ; et même de la participation de personnages authentiques : Marlon Brando (~1957) ; des POTUS (Kennedy, Johnson - cité dans Alerte à Cap Kennedy - Reagan…) ; un commandant de porte-avions (captain de Poix).

J'ai bien dit : "relativement intemporelles" car on peut calculer une fourchette de temps mais on ne peut pas forcément dater une histoire à l'année près et encore moins au semestre près.
Pour reprendre les quelques exemples cités : la guerre de Corée a duré plus de trois ans ; Marlon Brando a été révélé au cinéma avec Un tramway nommé désir, qui date de 1951 ; ça a été une vedette pendant les années 1950 (et pas "~1957", mais PierreDroudrou va nous en dire plus...) ; Kennedy a certes eu une carrière de POTUS écourtée pour la raison qu'on sait, mais il a été Président pendant près de trois ans quand même. Reagan a été POTUS pendant huit ans (1981-1989) ; le champ des possibilités est large.
Etc.
Par ailleurs, je suis persuadé que Charlier, quand il mettait en scène ou citait un personnage célèbre de l'époque, prenait simplement un nom qui était en vogue au moment où il écrivait son scénario, et même plus précisément la page de scénario où intervient le personnage. Il ne faut pas inverser le processus et considérer que ce serait un indice voulu par Charlier pour dater une histoire.

Marlon Brando, acteur génial pour ne pas dire démentiel, a une carrière beaucoup trop variée pour que sa filmographie serve de mètre étalon en tant que repère historique. Je revoyais sa filmographie impossible d'en tirer une idée directrice tant ses rôles sont divers et variés et tous laissant une empreinte à opposer à un acteur monolithique comme Burt Lancaster ...