Aeroplanete.net

Si la chaufferie maîtrise bien le fonctionnement de ses brûleurs, aucune fumée ne doit être produite, ni noire (trop de combustible - mazout) ni blanche (trop d'air). En théorie ! The Crusader was not an easy aircraft to fly, and was often unforgiving in carrier landings, where it suffered from poo...

Je révise mon jugement précédent sur l'arrondi du pont. C'est tout de même bien un sérieux dièdre que cet arrondi : http://www.navsource.org/archives/02/0259bfv.jpg http://www.navsource.org/archives/02/0259bf.jpg Ici, photo datant d'avril 1973 (prétendument prise dans le détroit de Cythère par un d...

Au sujet de l'îlot inversé : Vérifications faites, puisqu'il manque un niveau de passerelle, en dessous de ce que je désigne comme le Pri-Fly , là où se trouverait l'encorbellement panoramique télévision ces vues correspondraient - un peu - à la partie arrière de l'îlot. Là se trouvait, effectiveme...

Si l’on observe la séquence à l’instant du dérapage de Tuckson au bas de la page 6, il se trouve au dessous du nez du Crusader stationné à l’arrière du porte-avions…
Voir l’immat 59 au sol…

Quelques pages :

https://www.dupuis.com/team-rafale/bd/t ... iver/89201

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moto_sur_glace

Et oui ! Si on vire à droite, il n'y a pas de clous !

https://www.aeroplanete.net/forum/viewtopic.php?p=29971#p29971 Bon, après cette introduction, nous devrions pourtant nous satisfaire de ce qui nous est dit, d'autant plus que nous sommes prévenus : Un nouveau Buck Danny Classic inspiré d'un fait historique véridique, afin de faire s'envoler encore m...

Cela ne nous explique pas comment (ou par quel tour de passe-passe) le moteur (turboréacteur) de l'appareil utilisé dans l'épisode concerné est alimenté en air ! Hormis sur les vignettes signalées (B.175B. et B.176B) La double propulsion ne fut que temporaire (voir article). Il y a bien une confusio...

Buck Danny conduit donc un raid pour démontrer performances (endurance) et fiabilité du moteur (un turboréacteur) de l'ingénieur Geoffrey Caffery, monté sur une cellule de Douglas D-558-II Skyrocket. Cette remarque très intéressante nous conduit à se poser la question. Comment est alimenté ce moteu...

Peut-on considérer cela comme une approbation ?

https://www.marniquetfred.com/post/buck-danny-classic

Un esprit facétieux aurait-il modifié la date ?

https://www.bdgest.com/forum/buck-danny ... l#p4935873

Il n'en est rien sur le site DUPUIS

On ne sait toujours pas si la couverture proposée est bien celle de l'édition définitive.

On peut la rapprocher de l'image du A-12 fuyant aperçu par Tuckson dans Le Mystère des Avions fantômes.
AF.25.B
Ou celle de la dernière page de Alerte Rouge.

Lu ! Côté avions : du F-16, du F-22, du P-51, du Varieze, de l'ULM, ... c'est assez éclectique. On trouve même des avions de ligne… Fidèle à son habitude de vouloir succéder à V. Hubinon et à ses approximations dans le dessin des avions, déjà constatées dans les albums précédents : https://www.aero...

Unec présentation allégée (ou simplifiée)... Pas de majuscules ! https://www.furet.com/livres/buck-danny-classic-tome-9-le-vol-du-rapier-frederic-zumbiehl-9782361183288.html Un prototype ? Une première car cet appareil en est resté au stade de maquette. Une occasion de le voir voler ! https://fr.wik...