EMERGENCY (à partir du tome 3)
EMERGENCY (à partir du tome 3)
Je viens de terminer Emergency Tome 3 et je suis marqué par une des histoires.
Les premières histoires se terminent toutes mal à l'inverse des tome 1 tome 2.
Je regrettais d'avoir eu envie de scanner la couverture et de l'imprimer sur papier photo.
Puis vient la 7ème histoire avec un final dont on aurait dit pour une BD ou un film : ouah le happy end impossible. Et pourtant c'est vrai.
ET la 8ème et avant-dernière histoire de cette BD : le vol de British Airways : bizarrement je n'avais pas souvenir de cette histoire. C'est vrai qu'il y avait la guerre du Golfe qui s'annonçait.
Histoire incroyable. Et pourtant j'ai les films AIRPORT, mais là, c'est plus incroyable ça mérite un film. Quelle histoire.
Les premières histoires se terminent toutes mal à l'inverse des tome 1 tome 2.
Je regrettais d'avoir eu envie de scanner la couverture et de l'imprimer sur papier photo.
Puis vient la 7ème histoire avec un final dont on aurait dit pour une BD ou un film : ouah le happy end impossible. Et pourtant c'est vrai.
ET la 8ème et avant-dernière histoire de cette BD : le vol de British Airways : bizarrement je n'avais pas souvenir de cette histoire. C'est vrai qu'il y avait la guerre du Golfe qui s'annonçait.
Histoire incroyable. Et pourtant j'ai les films AIRPORT, mais là, c'est plus incroyable ça mérite un film. Quelle histoire.
Dernière modification par Cochise29 le vendredi 09 août 2013, 14:06, modifié 2 fois.
Outre les BD et l'aviation j'aime aussi les films de John Wayne :
http://johnwayne29.wix.com/johnwayneandfriends
Je sais même lire :
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152 lecteurs et pas un commentaire ?!
Ne soyez pas timide. Dites moi si vous avez aussi vibré à certaines histoires.
Si vous souhaitez que la collection continue.
Moi je le souhaite vivement. J'ai toujours adoré les histoires d'aviation.
Je possède les films Airport
Airport 1970 avec Burt Lancaster, Dean Martin, Jean Seberg et Jacqueline Bisset et George Kennedy
Airport 1975 (de 1974) : 747 en péril avec Charlton Heston Karen Black et George Jennedy
Airport'77 : les naufragés du 747 avec Jack Lemmon, lee Grant, George Kennedy et James Stewart
Airport'79 : Concorde avec Alain Delon, Georges Kennedy, Susan Blakely et Robert Wagner.
A bientôt.
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- Raymond
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A noter que dans "Airport 79" il y a une courte séquence qui se passe sur ma bonne vieille base de Cambrai, quand les Mirage F1 décollent pour porter secours au Concorde !Cochise29 a écrit :152 lecteurs et pas un commentaire ?!
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C'est court mais on a assez de temps pour y reconnaître le clocher de Oisy le verger, pendant de l'autre coté de celui d'Epinoy, clochers qui étaient les repères caractéristiques du décor de cette base.
Par contre il me manque "les naufragés du 747" que je n'ai jamais réussi à trouver.
A toi, je peux aussi conseiller "Whisky-Roméo-Zoulou" dont l'histoire est véridique et qui se passe dans une compagnie aérienne argentine qui néglige l'entretien de ses appareils. Dans ce film on est plongé au coeur du cokpit des B 737 avec des images d'une beauté incomparable.
Raymond
Merci monsieur Raymond.
Je ne connais pas ce film.
Mais Emergency pourrait donner des idées de films à certains producteurs ou réalisateurs.
Je ne connais pas ce film.
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C'était le 07 décembre 1941
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Tu as plus d'un an de retard
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Le 30 janvier 1943, les troupes allemandes capitulent à Stalingrad.
Sinon, bien que ça ne concerne en rien le présent topic, tout en restant dans des faits de guerre, et juste pour information : le 30 janvier 1915, c'est l'intensification de la guerre sous-marine allemande avec le torpillage sans sommations de 3 navires marchands britanniques au large du Havre par un sous-marin allemand.
Et le 30 janvier 1945 : 9000 morts en mer Baltique avec le torpillage du paquebot allemand Wilhelm Gustloff par un sous-marin soviétique (c'est la plus grande catastrophe maritime jamais survenue dans l'histoire de l'Humanité).
Sinon, bien que ça ne concerne en rien le présent topic, tout en restant dans des faits de guerre, et juste pour information : le 30 janvier 1915, c'est l'intensification de la guerre sous-marine allemande avec le torpillage sans sommations de 3 navires marchands britanniques au large du Havre par un sous-marin allemand.
Et le 30 janvier 1945 : 9000 morts en mer Baltique avec le torpillage du paquebot allemand Wilhelm Gustloff par un sous-marin soviétique (c'est la plus grande catastrophe maritime jamais survenue dans l'histoire de l'Humanité).
Le nouveau tome : le 4 arrive en Septembre d'après le magazine CASEMATE.
![Image](http://static.decitre.fr/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/9/7/8/2/3/6/1/1/9782361181215FS.gif)
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- Skywalker
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En fait il semblerait que Georges Kennedy portait la poisse aux avions dans cette série de filmsCochise29 a écrit :152 lecteurs et pas un commentaire ?!
Ne soyez pas timide. Dites moi si vous avez aussi vibré à certaines histoires.
Si vous souhaitez que la collection continue.
Moi je le souhaite vivement. J'ai toujours adoré les histoires d'aviation.
Je possède les films Airport
Airport 1970 avec Burt Lancaster, Dean Martin, Jean Seberg et Jacqueline Bisset et George Kennedy
Airport 1975 (de 1974) : 747 en péril avec Charlton Heston Karen Black et George Jennedy
Airport'77 : les naufragés du 747 avec Jack Lemmon, lee Grant, George Kennedy et James Stewart
Airport'79 : Concorde avec Alain Delon, Georges Kennedy, Susan Blakely et Robert Wagner.
A bientôt.
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Je les ai tous vus à l'époque, et le moins bon à mon avis reste celui de 1979
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Que la force soit avec vous...
- Raymond
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Sans aucun doute ! Un peu surréaliste aussi !:lol:Skywalker a écrit :
En fait il semblerait que Georges Kennedy portait la poisse aux avions dans cette série de films![]()
Je les ai tous vus à l'époque, et le moins bon à mon avis reste celui de 1979
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La seule qualité que je lui trouve c'est de montrer, quelques instants, ma bonne vieille base de Cambrai.
De ce fait ce DVD devient un collector pour les Cambrésiens qui ont eu droit, en vrai cette fois là, au Concorde en 1996 .....
Raymond
Re: EMERGENCY (à partir du tome 3)
Il est sorti et je l'ai lu, ce tome 4.
Un peu déçu cette fois.
Le très bon point est l'info suivante :
" S'il n'y avait pas l'air et son frottement, tous les corps, quelles que soient leur masse et leur forme, tomberaient à la même vitesse puisqu'ils sont soumis à la même accélération : 9,81 m/s. C'est-à-dire l'accélération gravitationnelle terrestre.
Au bout d'une chute de 5 000 mètres s'il n'y avait pas le frottement de l'air, Nick Alkemade aurait atteint la vitesse de 1 138 km/h.
Plus le corps va vite, plus la force de frottement est importante et tend donc ... à ralentir le corps.
Au bout d'un certain temps, force de frottement et force de gravité sont égales mais de sens opposés et une vitesse limite de chute, constante et environ égale à 176 km/h, est atteinte.
Cette vitesse maximale étant atteinte au bout de 14 secondes de chute (soit la distance d'environ 550 m en prenant en compte les frottements) on peut en déduire qu'une chute de 5 000 mètres ne présente potentiellement pas plus de danger qu'une chute de 500 mètres en terme de vitesse finale à l'impact."
Un peu déçu cette fois.
Le très bon point est l'info suivante :
" S'il n'y avait pas l'air et son frottement, tous les corps, quelles que soient leur masse et leur forme, tomberaient à la même vitesse puisqu'ils sont soumis à la même accélération : 9,81 m/s. C'est-à-dire l'accélération gravitationnelle terrestre.
Au bout d'une chute de 5 000 mètres s'il n'y avait pas le frottement de l'air, Nick Alkemade aurait atteint la vitesse de 1 138 km/h.
Plus le corps va vite, plus la force de frottement est importante et tend donc ... à ralentir le corps.
Au bout d'un certain temps, force de frottement et force de gravité sont égales mais de sens opposés et une vitesse limite de chute, constante et environ égale à 176 km/h, est atteinte.
Cette vitesse maximale étant atteinte au bout de 14 secondes de chute (soit la distance d'environ 550 m en prenant en compte les frottements) on peut en déduire qu'une chute de 5 000 mètres ne présente potentiellement pas plus de danger qu'une chute de 500 mètres en terme de vitesse finale à l'impact."
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- rob1bureau
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Re: EMERGENCY (à partir du tome 3)
9,81 m/s²9,81 m/s
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Re: EMERGENCY (à partir du tome 3)
Mercirob1bureau a écrit :9,81 m/s²9,81 m/ssinon ce n'est pas une accélération mais une vitesse.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Cependant c'est ce qui est écrit dans l'album. Donc il faut envoyer la correction à Zéphir pour le prochain tirage.
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